2005/11/22

no seguimento do post anterior, faz sentido juntar aqui o link para o despacho governamental relativo à avaliação (internacional e regular) do ensino superior português.
tomei conhecimento através do blogue QueUniversidade? da disponibilização online do projecto da universidade da madeira para implementação "local" do protocolo de bolonha (e posteriores "adendas"). uma "brava" atitude! a ver vamos quanto ao conteúdo!

2005/11/04

isto é pouco mais do que plágio (é preguiça, é falta-de-imaginação, é sei-lá!), mas o texto que segue (que recebi por correio electrónico) é engraçado e é de ler do princípio ao fim (andamos nós a estudar para vir a descobrir que tudo ou quase tudo está decidido!)...
Uma vez que: A bitola dos caminhos de ferro (distância entre os 2 trilhos) dos Estados Unidos é de 4 pés e 8,5 polegadas. Porque foi usado este número? Porque era esta a bitola dos caminhos de ferro ingleses e, como os caminhos de ferro americanos foram construídos pelos ingleses, esta medida foi a usada. Porque é que os ingleses usavam esta medida? Porque as empresas inglesas que construíam os vagões eram as mesmas que construíam as carroças antes dos caminhos de ferro e utilizaram as mesmas bitolas das carroças. Porque era usada a medida (4 pés e 8,5 polegadas) para as carroças? Porque a distância entre as rodas das carroças deveria caber nas estradas antigas da Europa que tinham esta medida. E por que tinham as estradas esta medida? Porque estas estradas foram abertas pelo antigo Império Romano aquando das suas conquistas, e estas medidas eram baseadas nos carros romanos puxados por 2 cavalos. E porque é que as medidas dos carros romanos foram definidas assim? Porque foram feitas para acomodar 2 traseiros de cavalo! Finalmente... O vaivém espacial americano, o Space Shuttle, utiliza 2 tanques de combustível (SRB - Solid Rocket Booster) que são fabricados pela Thiokol no Utah. Os engenheiros que projectaram estes tanques queriam fazê-lo mais largos, porém, tinham a limitação dos túneis ferroviários por onde eles seriam transportados, que tinham as suas medidas baseadas na bitola da linha, que estava limitada ao tamanho das carroças inglesas que tinham a largura das estradas europeias da época do Império Romano, que tinham a largura do cú de 2 cavalos. Conclusão: O exemplo mais avançado da engenharia mundial em design e tecnologia é baseado no tamanho do cú do cavalo romano!